2011年12月30日金曜日

E52 ブレーキパッド DIXCEL Mタイプ



DOPで付けたブレーキパッド（nismo S-tune）につて、効きについては申し分ないけど、ダストがあまりに酷いので、洗車嫌いな自分としては、ちょっとつらい。
で、ダスト超低減パッドをうたう、ディクセルのMタイプブレーキパッドに交換。
ダストは、かなり押さえられ、通常走行時の効きもちょうど良く、もちろん鳴きもない。
これは、満足。

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2011年10月23日日曜日

E52 BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM 純正交換用エアフィルター

マフラーも換えたので、とりあえず換えてみた。
特に体感する変化は今のところ感じてませんが。
ちなみに、
品名：SN-24B
品番：59515
です。


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2011年10月17日月曜日

E52 マフラー Fujitsubo AUTHORIZE S


片出しと左右出しがあるけど、値段と重さで片出しに。
音は同乗者は気づかない程度に変わりました。
特にエンジンをかけた瞬間や吹かした時。
パワー・トルクは体感できるほどにはありませんでした。
純正のマフラーがバンパーに隠れるタイプなので、見た目重視でいいんでないでしょうか？







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2011年9月16日金曜日

E52 LEDナンバー灯（アークスAS-774）


一応、車検対応とのこと。どこにつけると車検対応なのかは不明。。。
超拡散に発光とのことなので、ナンバー灯に向いてると思い購入。


ナンバー灯を交換するには、バックドアの内張をはがす必要がある。
面倒。
はずし方は車両の取扱説明書に書いてある。
横側から思い切って外していくのがコツかなぁ。

白いクリップは、半分くらい車体側に残りました。
これらを取り外すのがこれまた面倒。
リムーバーがあると便利。
丁寧に取り外さないとたぶん割れると思います。
自分は割れないまでも、結構ひん曲げてしまいました。
この白いクリップはエーモンから出ています。
　エーモン　1943　ドアトリムクリップ（8φ白）(421)
予備を買っておいたほうがいいかも。


色が白くなりました。
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2011年9月4日日曜日

E52 イルミ付きナンバープレートトリム交換(K6210-89960/K6210-799F5)

ディーラーオプションでクローム色のナンバープレートトリムを頼んだのに、手違いでゴールド色のものがきてしまった。
そのときは交換するのが面倒だったので、ゴールドのままにしたけど、やっぱりヘンなので、フロント、リアとも交換することに。
リアは封印されていて勝手に外すことはできません。陸運局にて再封印が必要で、70円ですぐにできました。
神奈川県の場合、ホームページにある再封印申請書をあらかじめ印刷・記入していくと、手間がかからないでしょう。


今回購入したのは、
[ニッサン純正部品]5%OFF！ 純正品番[K6210-89960/K6210-799F5]送料無料！NISSAN　FUGA　ニッサ...
フロントがイルミネーションがついているもの。
リアはスモーク色。
イルミのハーネスは丁寧にコルゲートチューブで巻かれてて、ヒューズボックスもついています。
さすが純正部品。
プラス（赤）とマイナス（黒・Y金具付き）の線はカプラーで本体と接続できます。




フロントのイルミネーション。青です。
いきなり取り付け後ですが、電源は、エーモン ワイヤレススイッチで… ワイヤレス受信機の黄色線からエレクトロタップで電源を取りました。
LEDアイラインと同時に点灯させます。
購入後に、イルミネーション付ナンバープレートトリムの説明書を見て気づいたのだけれど、白LEDもあるそうです。白にしたかった。。。
こちらにも引いた写真。


リアはスモーク色。
クロームと迷ったけど、リアの他のメッキパーツともマッチして、結果として問題ありませんでした。




ちなみに交換前のゴールド。

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E52 LEDアイライン



エーモン ワイヤレススイッチで… 電源を取りました。
LEDテープは、
誰でもデキる！クルマのDIYキット《工作計画》　2960　デイライトキット　【取り寄せ商品】
に付属のものではなく、
狭い場所やカーブ部でも取付可能！【限定20個！大特価】側面発光SMD60連薄型テープLED 1本[ホワ...
を2本購入して使いました。LEDの数が多くや長さも切断して調整できます。
 正面から。
 夜。 かなり明るいです。

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2011年9月3日土曜日

E52 エーモン ワイヤレススイッチで…



少し前に、エーモンのモニターで「工作計画 デイライトキット」というのに当選しました。


このキットに含まれている、ワイヤレススイッチを使って、LEDアイラインとナンバープレートトリムLEDを取り付けようと思います。
このキットのワイヤレススイッチは、LEDテープに接続しやすいよう、あらかじめ左右用に長さの異なる電源コードが配線済みです。
個別で売られている「品番：1858／商品名：ワイヤレススイッチセット」にはこの配線は無いはずです。


電源はエンジンルーム内のヒューズボックスから取ります。
ワイヤレス受信機の青線はエンジンONで通電されるヒューズから「フリータイプヒューズ電源（低背）」で取り、
赤線は常時通電のヒューズから、同じく取ります。
このワイヤレス受信機は、リレーになっているので、こうすることで、エンジンOFFでスイッチが切れ、エンジンONでエンジンOFF前の電源状態に復帰・ON/OFF操作可能となります。


ワイヤレス受信機の設置は、ヒューズボックス横に飛び出しているボルトにナットで固定しました。
電線類はコルゲートチューブで包んで束ねておきます。
送信機はまだ設置場所をき待てませんが、どこでも適当に。。。
さて、この先、ワイヤレス受信機の左右用の長さの異なる電線にLEDテープを接続します。
また、黄色線の途中からエレクトロタップでナンバプレートトリムLEDに電源を分岐します。
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2011年9月2日金曜日

E52 エンジンルーム内ヒューズボックスから電源を取る



エンジンルーム内ヒューズボックスのヒューズ配置。
（ヒューズボックスの蓋の裏の写真です）
FUEL PUMP ~ WASHER MTRのグループは、車両電源ON時に通電される。
その他、ランプ類の点灯に連動するものや常時通電の電源も、当然あります。
ここから、エーモンから出ているヒューズから電源を分岐する小道具を使うことで、簡単に電源を取ることができます。


ヒューズボックスは蓋で閉じられるので、分岐した電線をどこからボックス外へ出すかが問題となります。
そこで、ヒューズボックスの写真の赤丸の2か所のツメをやや外側へ開き、ボックス前面パネルを上に引き抜いて外します。




太いコルゲートチューブが2本出ていますが、それに沿ってチョロッと電線を出すことができます。
写真は、WASHER MTR から、分岐している例です。
エーモンの「品番：2837／商品名：フリータイプヒューズ電源（低背）」を使っています。
フリータイプは
・ヒューズが切れても交換できる。
・とりあえず、既存のヒューズを組み込むことで、ヒューズのアンペア数を気にせず、場所の変更が可能。
といったメリットがあります。
ちなみに、取り付け向きがあって、5Aヒューズのある赤線の方が電源上流側（ヒューズを外してテスターで見れる）になるようにします。
e52の場合、写真の用に付けてしまっては逆です。

さて、この方法を使ってフロントに光りモノをつけていくことにします（別の記事に後日掲載）。

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2011年8月31日水曜日

E52 PIAA SLENDER HORN 取り付け

純正のホーンの音がショボイので、交換することに。
ホーン自体は音色は、一応カーショップで確認しましたが、あまりこだわらず、省スペースで設置できるPIAA SLENDER HORNを選定。



  1. フロントグリルを取り外すため、バンパーに養生する。
  2. グリルの上部6カ所のクリップを外す。
  3. グリルの左右の2カ所づつのクリップを上段から外す。
  4. たくさんあるバンパーとの接合部分の爪を外すのが、一番苦労しました。左右の端のものから、思い切って外していく。軍手必須。（爪は指で押してどうなるものでもなかったです）。


純正のホーン。
取り付け後。
ホーンの開口部を下にするために、純正のステーを生かしたままにしました。
（たまたま工具箱にあったボルトとナットを2組使用して、純正ステーと接合）

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2011年8月23日火曜日

E52 フォグHID化 (fcl. HIDキット 35W H8 3000K)

fcl. の HIDキット が安かったので交換してみた。
6000Kに白くする例が多いようだが、フォグなので雨天時の見やすさ重視で黄色に。
HIDの場合、3000K程度のものしか見当たらなかった。本当は2500Kとかまっ黄っ黄にしたかったのだけど。

しかしまぁ、炎天下の中、試行錯誤しながらの作業だったので、何度もくじけそうになりましたよ。
噂以上に運転席側のウォッシャータンクは邪魔ものでした。

作業中に気付いたコツを書いときます。
  • トルクス（星型）ドライバーは柄が短いものを用意する。
    ⇒自分のは柄が長かったので、車体下に入らずバンパー下部のネジを外す際、数センチの星型ビットをペンチでまわして作業。
  • 作業スペース確保のためハンドル切り方は、
    1. タイヤハウスカバーを付け外しするときは、作業する側と同じ方へめいっぱい切ること。
    2. フォグ取付作業時は作業する側と反対にめいっぱい切ること。
    ⇒1の場合も逆に切ると、タイヤハウス奥のクリップの付け外しが面倒なことに。
  • fcl.のH8ランプは「切り欠き」が大きくて、削る必要がある。純正ランプを外したら、見比べながらヤスリで丁寧に削りましょう。
    ⇒自分はヤスリが手元になかったので、ラジオペンチで無理矢理山を潰して、一部破損しました。
  • fcl.のH8ランプは車両側との接続にコネクタが無いので、あらかじめエーモンとかで適当なのを探しておいた方がよさそう。
    ⇒自分はビニールテープでぐるぐる巻きにしてタイラップで固定。かなり不細工だし。防水性に疑問。

この製品はコネクタがなく、プラスとマイナスの線がむき出しになっています。
これ絶縁必要ですよね。
とりあえず接続した写真。
プラスとマイナスも間違えないように注意（写真は運転席側。水色の線が＋でHID側の赤線と接続、助手席側は黄色の線が＋だったかな？？忘れた）。

電工キット内に偶然見つけたもので絶縁カバー。
さらにビニールテープでぐるぐる巻きにして外れないようにタイラップで固定しました（必死だったので写真撮る余裕なし）。
本来なら、防水の2線のコネクタとか事前に用意しておいた方が良いでしょう。車両側のコネクタごと交換すれば形状はどうでもいいし。

念のため空焼き（5分程度）の図。
そうそう、バラストの位置は写真撮り忘れたけど、助手席側ならボンネット開けて手の届くところにタイラップで固定しました。

後で作業した助手席側純正。

運転席側、取付後。
炎天下の下でも明らかに明るさに違いあり。

夜間点灯。
黄色というよりレモン色ですな。
まぁ、きれいだからいいですわ。
ちなみにポジションランプは、このHIDキットに「レビュー書いたらおまけ」で付けてもらったLED(T10)。
おまけとは思えない明るさだ。

こんな感じで路面が照らされます（ヘッドライトオフ状態）。



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2011年8月15日月曜日

E52 車幅灯 LED化

楽天でfclのHIDキットを購入したときに、レビューを書いて無料で付属してきたもの。

で、やっぱりいきなり取り付け後
（取り付けは、ほぼ車の取説通り。運転席側は、ウォッシャータンクのクリップを外してちょっとずらして右手をつっこむ。）


夜間点灯。
やや青みがかっています。
期待以上に明るかったです。

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